Của bạn xe hơi khung gầm reo lần nữa hôm nay? Ở đó có thể là một cái gì đó Sai lầm với điều này phần

Khung xe là một bộ phận quan trọng của xe, khung gầm cho hoạt động bình thường của xe và an toàn tính mạng của người lái có một ý nghĩa rất quan trọng. Các trang web ô tô chủ yếu bao gồm hệ thống truyền động, hệ thống lái xe, hệ thống lái và hệ thống phanh bốn phần của sự kết hợp, hỗ trợ, cài đặt động cơ ô tô và các bộ phận của nó, lắp ráp, hình thành của ô tô
Khung xe là một bộ phận quan trọng của xe, khung gầm cho hoạt động bình thường của xe và an toàn tính mạng của người lái có một ý nghĩa rất quan trọng.
Khung xe của bạn lại reo lên hôm nay? Có thể có điều gì đó sai với phần này
Vị trí của ô tô chủ yếu bao gồm hệ thống truyền động, hệ thống lái, hệ thống lái và hệ thống phanh, hỗ trợ và lắp đặt động cơ ô tô và các bộ phận của nó, lắp ráp, tạo thành hình dạng tổng thể của ô tô, mang sức mạnh của động cơ, để đảm bảo lái xe bình thường.
Khung xe của bạn lại reo lên hôm nay? Có thể có điều gì đó sai với phần này
Tôi tin rằng nhiều chủ xe đã có kinh nghiệm như vậy, chiếc xe sau một thời gian, khung xe có thể xuất hiện tiếng kêu bất thường, đôi khi không chỉ đường gập ghềnh mà cả khung gầm lái bình thường cũng sẽ có âm thanh bất thường. Tiếng ồn bất thường này chắc chắn là đáng lo ngại, một mặt, tiếng ồn bất thường có thể có nghĩa là một số bộ phận của khung xe ô tô là sai; Mặt khác, tiếng ồn bất thường thường xuyên cũng có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến tâm trạng của người lái xe.
Khung xe của bạn lại reo lên hôm nay? Có thể có điều gì đó sai với phần này
Vì vậy, câu hỏi là, những gì sai với khung xe?

1. Tiếng ồn bất thường gây ra bởi các vấn đề má phanh

Khung xe của bạn lại reo lên hôm nay? Có thể có điều gì đó sai với phần này
Tiếng ồn bất thường gây ra bởi má phanh là một trong những trường hợp phổ biến nhất của tiếng ồn khung gầm bất thường. Nói chung, có ba vấn đề với má phanh, điều này sẽ dẫn đến tiếng ồn bất thường:
Một là má phanh mòn quá mức. Như chúng ta đã biết, hệ thống phanh của một chiếc xe hơi bao gồm các tấm ma sát, tấm ốp kim loại, cách nhiệt và như vậy. Nếu có sự mài mòn quá mức trên tấm ma sát, nó sẽ làm lộ tấm kim loại phía sau, ma sát với đĩa phanh tạo ra âm thanh bất thường.
Khung xe của bạn lại reo lên hôm nay? Có thể có điều gì đó sai với phần này
Thứ hai, có một vật thể lạ giữa má phanh và đĩa phanh. Trong quá trình lái xe bình thường của chúng tôi, có thể có những viên đá nhỏ, mảnh vụn và các mảnh vụn khác vào lốp xe (điều này từ lốp xe bị dính tạp chất có thể được tìm thấy). Các mảnh vỡ này có thể đi vào má phanh và đĩa phanh, gây ra tiếng ồn bất thường trong quá trình ma sát.
Ba chất lượng má phanh không vượt qua. Má phanh là những điểm mềm và cứng, má phanh kém chất lượng thường quá cứng và đĩa phanh tạo ra ma sát dữ dội, do đó tạo ra âm thanh bất thường.
Khung xe của bạn lại reo lên hôm nay? Có thể có điều gì đó sai với phần này
Vậy làm thế nào để xác định tiếng ồn khung gầm là do má phanh? Trong thực tế, miễn là chủ sở hữu của chiếc xe khi lái xe chú ý hơn một chút, nếu có tiếng kêu "rít" từ khung xe, thì đó có thể là vấn đề má phanh.

2, quay tay lái xuất hiện âm thanh bất thường

Khung xe của bạn lại reo lên hôm nay? Có thể có điều gì đó sai với phần này
Một số giữ có thể được tìm thấy trong quá trình lái xe hoặc tại chỗ, chúng ta sẽ đi bên trái và bên phải sẽ có tiếng "lách cách" bất thường từ phía trước của chiếc xe. Những gì đang xảy ra ở đây?
Trong thực tế, có nhiều lý do cho âm thanh bất thường của vô lăng, chẳng hạn như tay áo cao su bị lão hóa của cánh tay kéo, đầu bóng bị gãy của thanh kéo hướng, quá chặt vào vít phía dưới, v.v.
Khung xe của bạn lại reo lên hôm nay? Có thể có điều gì đó sai với phần này
Tay áo cao su kéo, hướng đầu kéo thanh bi là vật dụng hao mòn, trong quá trình sử dụng xe do hao mòn, lão hóa và các lý do khác, việc sử dụng không được trơn tru, dẫn đến âm thanh bất thường khi vô lăng.

3. Âm thanh bất thường gây ra bởi vấn đề giảm xóc

Khung xe của bạn lại reo lên hôm nay? Có thể có điều gì đó sai với phần này

Một số chủ xe sẽ thấy mình rên rỉ và run rẩy dữ dội khi băng qua những con đường gập ghềnh. Chủ xe có thể phải tự hỏi nếu có vấn đề với giảm xóc.

Khung xe của bạn lại reo lên hôm nay? Có thể có điều gì đó sai với phần này
Giảm xóc là một trong những bộ phận dễ bị mòn nhất của xe hơi. Nếu giảm xóc bị hỏng, chiếc xe sẽ không có bất kỳ giảm xóc và hồi phục khi băng qua đường gập ghềnh.
Khung xe của bạn lại reo lên hôm nay? Có thể có điều gì đó sai với phần này
Việc giảm xóc giảm xóc sẽ khiến lái xe phải chú ý hơn, nhưng nhiều xe hiện có hệ thống lái tất cả các bánh kịp thời, chẳng hạn như uxons S330, có thể nhận ra môi trường lái xe và chuyển đổi giữa chế độ lái hai và bốn bánh về những thay đổi trong môi trường lái xe. Ví dụ, trên những con đường gập ghềnh, đồi núi và cong với độ bám dính thấp, chiếc xe sẽ tự động được đặt ở chế độ lái bốn bánh, trong khi ở điều kiện đường bằng phẳng như đường đô thị, xe sẽ tự động chuyển sang chế độ lái hai bánh.