Mức độ bôi trơn khác nhau: khi lò xo lá hoạt động, không có sự trượt tương đối giữa ống lót cao su và chốt, chỉ có biến dạng đàn hồi của ống lót cao su nên không có ma sát, mài mòn và không cần bôi trơn, làm giảm công việc bảo trì. Không có bộ nào.
Động cơ được cố định trên khung thân bằng cách kết nối với giá đỡ. Vai trò của việc lắp động cơ camry đại khái được chia thành ba điểm: “hỗ trợ”, “cách ly rung” và “kiểm soát rung”. Việc lắp động cơ camry được chế tạo tốt không những không truyền rung động đến thân xe mà còn giúp cải thiện khả năng cơ động và cảm giác lái của xe.
Ống lót ổn định bao gồm: thân đàn hồi cao su hình trụ, được làm bằng cao su tự bôi trơn có thân đàn hồi và chất bôi trơn xuyên thấu
Gắn động cơ cũng có thể được gọi là cao su gắn kết của động cơ, điều này sẽ ảnh hưởng đến sự ổn định của động cơ.
Bu lông mặt bích là một bu lông tích hợp bao gồm đầu lục giác và tấm mặt bích (miếng đệm bên dưới hình lục giác được cố định bằng hình lục giác) và vít (hình trụ có ren ngoài), cần phải khớp với đai ốc để siết chặt.